1. Relació de compressió anormal:
Les relacions de compressió no són noves per a ningú que conegui el rendiment del compressor. La diferència entre una màquina de cargol i una màquina de pistons és que la màquina de pistons només comprimirà, mentre que la màquina de cargol es sobrecomprimirà.
La relació de compressió de la màquina de cargol és massa gran: el sistema pot desviar-se del valor de disseny. Els fenòmens principals són que la temperatura de descàrrega i la temperatura de pressió són massa altes, la pressió d'aspiració és baixa i la temperatura és alta.
La relació de compressió de la màquina de cargol és massa petita: l'efecte principal és la carrera humida. De fet, la màquina de cargol té més por del traç humit. Si una gran quantitat de líquid torna al compressor, provocarà la dilució de l'oli lubricant i la conseqüència és equivalent a una temperatura d'escapament elevada.
2. L'eficiència del condensador és baixa:
Baixa eficiència del condensador: afecta principalment la temperatura del subministrament de líquid i si pot formar un líquid. Si l'efecte de condensació és massa bo, no funcionarà. Per exemple, si la temperatura ambient és baixa, l'efecte de condensació és massa bo, donant lloc a una major eficiència del líquid que entra a l'evaporador, un baix sobreescalfament de succió i una baixa sensibilitat de la vàlvula d'expansió, que provocarà un xoc de líquid a l'inici.
3. L'eficiència de l'evaporador és baixa o alta:
Baixa eficiència de l'evaporador: l'efecte principal és el refredament de l'objecte a refredar, mentre que la carrera humida afecta el compressor. L'alta eficiència farà que el sobreescalfament d'aspiració sigui massa elevat, cosa que afectarà la temperatura de descàrrega del compressor. La carrera humida es pot jutjar segons el diagrama pressió-entalpia, o el valor de la temperatura dels gasos d'escapament menys la temperatura després de la condensació.
4. Problema del circuit d'oli:
Circuit d'oli: reflectit principalment en la qualitat de l'oli, la neteja, la temperatura de retorn de l'oli, etc. Les funcions principals de l'oli lubricant en el sistema de refrigeració dels compressors de cargol són la lubricació, la refrigeració i el segellat. La temperatura del retorn de l'oli afecta molt la vida útil del compressor de cargol. En general, la temperatura de funcionament recomanada és d'entre 40 i 60 graus, i alguns fabricants també marquen 70 o 80 graus. Una temperatura excessiva de l'oli provocarà coquització de l'oli i danyarà la formació de pel·lícula d'oli. La temperatura de l'oli també afecta la temperatura d'escapament, que al seu torn afecta la relació de compressió.
5. Oli bullint durant la posada en marxa o el funcionament:
El motor o l'oli bullen durant el funcionament: aquesta fallada és causada per l'entrada de líquid al compressor o per l'excés de refrigerant a l'oli lubricant. Ajusteu el mecanisme d'acceleració per comprovar si el refrigerant està sobrecarregat.
6. El nivell d'oli és insuficient o massa alt:
Nivell d'oli insuficient: s'ha de tenir en compte si es tracta d'una falla d'oli, la quantitat de combustible és insuficient i és difícil tornar l'oli a l'evaporador. Quan feu el manteniment, presteu atenció a si no hi ha nivell de líquid al dipòsit de líquid. Cal tenir en compte que el mecanisme d'acceleració és defectuós o provocat per una instal·lació no raonable. Si és massa alt, s'ha de tenir en compte que el filtre d'oli està bloquejat i el refrigerant es barreja amb l'oli.
7. La temperatura d'escapament és massa alta:
Alta temperatura d'escapament: hi ha molts factors, principalment a causa de massa o massa poc refrigerant, sobreescalfament d'aspiració massa elevat i condicions de treball inestables.
8. Pressió d'aspiració baixa o fluctuant:
Baixa pressió d'aspiració: el motiu principal és la manca de refrigerant, el desequilibri del mecanisme d'acceleració, l'alta temperatura de condensació i el xoc líquid.
